“Στο εξωτερικό, η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένος είναι γνωστή ως Port Authority. Πρόκειται για απολύτως οργανωμένο φορέα ο οποίος εκπροσωπεί το δημόσιο ενδιαφέρον, δηλαδή το ενδιαφέρον της κοινωνίας για το δημόσιο χώρο. Για παράδειγμα, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης οι Θεσσαλονικείς έμποροι, εξαγωγείς, αγρότες, αλλά και οι ξενοδόχοι, οι τουριστικοί πράκτορες κ.α.  έχουν μεγάλο ενδιαφέρον για το πώς θα έχουν πρόσβαση στις λιμενικές υπηρεσίες. Πρέπει να βρεθεί ένας τρόπος να εκφραστούν όλα αυτά, από κοινού. Μπορούμε, λοιπόν, να έχουμε έναν ιδιώτη διαχειριστή της λειτουργίας του λιμένα, όμως θα πρέπει κάποιες λειτουργίες να περάσουν στο δημόσιο χώρο και το κοινό ενδιαφέρον. Τέτοιες λειτουργίες είναι ενδεικτικά οι περιβαλλοντικές, όπως η ποιότητα του νερού στοον λιμένα, η πιθανή διαχείριση αποβλήτων, η χωροταξία και η χρήση γης στους χώρους της προκυμαίας κλπ. Όλα αυτά πρέπει να ρυθμίζονται από την πλευρά του δημοσίου. Υπάρχουν φυσικά και άλλα σημαντικά ζητήματα, όπως η σύνδεση των λιμανιών, η άγονη γραμμή, η σύνδεση με το Β. Αιγαίο. Το επόμενο τρίμηνο θεσμοθετούμε την ίδρυση της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένος ώστε αυτό που ορίζουμε ως δημόσιο και κοινό ενδιαφέρον να παραμείνει στο δημόσιο. Ταυτόχρονα, να υπάρξει το μέγιστο δυνατό οικονομικό αποτέλεσμα από τον ιδιώτη, το οποίο δεν μας ενδιαφέρει μόνο σε επίπεδο ενοικίου, αλλά και σε επίπεδο επενδύσεων, εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης. Θα αξιολογήσουμε συνολικά το τίμημα της επένδυσης. Με απλά λόγια, το λιμάνι του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης θα γ΄λινουν πιο σύγχρονα, πιο δυναμικά, με περισσότερες θέσεις εργασίας και μεγαλύτερη ασφάλεια; Αυτά μας ενδιαφέρουν”.

Τα παραπάνω τόνισε ο Σωκράτης Φάμελλος μιλώντας στο Δημοτικό Ραδιόφωνο Πειραιά “Κανάλι 1 90,4”.

Ακούστε την εκπομπή εδώ

Print Friendly, PDF & Email